実際に乗って、直して分かったこと。
うまくいったことだけでなく、失敗したこと、直らなかったことも残しています。
01
復活
→0220km/hも出なかったAF27を、実用車へ直した
マフラー交換で普通に走れる状態へ戻し、50ccのまま妻の実用車にした記録です。
駆動
→03「Dio用」を見て、違う世代のベルトを買った
Live Dio用ベルトで発進、中速、最高速が悪化。AF27用へ戻した失敗記録です。
吸気
→04二次エアは一か所ではなかった
手動チョークとリードブロック周辺を順に確認した記録です。
駆動
→05太いベルトとWRミックス後に、発進が悪化した
AF27用ベルトと7.5g×6へ戻して改善した経過です。
故障
→06最高速が落ち、停止後に再始動できなかった
最後に外れたクランクシールへたどり着いた記録です。
ブレーキ
→07ディスク化後、レバーが硬いのに効きが弱かった
パッド、ローター、キャリパー、部品の組み合わせを確認した記録です。
駆動・燃調
→駆動と燃調を、一度に変えすぎた
ベルト、ローラー、ジェットを一項目ずつ戻し、現在の基準を作った記録です。
AF27 / 78cc
私の78ccカスタム車
PE24、V8、駆動、腰上、電装を試している車両です。
うまくいったことだけでなく、焼き付きや合わなかった補修部品も、そのまま記録しています。