マフラーガスケットを再利用し、エンジンを焼き付かせた。

「まあ、いいか」で再利用した

新品のマフラーガスケットを切らしていました。

そこで、今まで使っていたガスケットを再利用して組み付けました。

結果

エンジンが焼き付きました。

何が起きたか

エンジンとマフラーの間で、排気漏れを起こしました。

排気側が高温となり、焼き付きました。

行った修理

• シリンダーを紙やすりで修正
• ピストンを新品へ交換
• ピストンリングを新品へ交換
• マフラーガスケットを新品へ交換

ピストンについて考えたこと

ピストンリングだけ新品で手に入れば、ピストンを紙やすりで修正し、リングだけ交換したかったです。

今回は、ピストンとピストンリングを新品へ交換しました。

この失敗から決めたこと

マフラーガスケットは、基本どおり毎回新品を使います。

在庫がなければ、「まあ、いいか」で作業を進めません。

マフラーを外したら、ここまで確認する

1. 古いガスケットを取り除くつぶれたガスケットを重ねて使わず、排気口とマフラー側の座面を清掃する。
2. 新品ガスケットを用意する部品が届く前に作業を始めず、組み付け時に必ず新品を使う。
3. 均等に締める片側だけを先に締め込まず、フランジを傾けない。
4. 始動後に漏れを確認する排気音、黒い煤、排気口まわりの吹き返しを確認する。
5. 漏れていたら走らない増し締めで済ませず、取り外して座面とガスケットをやり直す。