初めて原付・2ストに乗る人が、最初に知ること。

簡単に言うと：原付免許で乗れるかは「125cc以下か」だけでは決まりません。

なぜ：2025年4月1日から新基準原付が加わりましたが、50cc超125cc以下でも最高出力4.0kWを超える車両は原付免許の対象外です。

すること：買う前に、車両区分・排気量・最高出力を販売店や公式資料で確認します。

簡単に言うと：4ストはエンジンオイルを定期的に交換し、スーパーディオの2ストオイルは減った分を補充します。

なぜ：スーパーディオAF27・AF28の純正構成は、2ストオイルを別タンクからエンジンへ供給し、潤滑に使いながら消費する分離給油だからです。

すること：4ストの「交換」と、2ストの「補充」を同じものと思わず、2ストではオイル残量を見ます。

簡単に言うと：2ストオイルは、エンジンを潤滑するために必要です。

なぜ：オイルがなくなると潤滑できず、摩擦や発熱でエンジンを傷めるおそれがあります。

すること：残量を確認し、減っていたら指定に合う2ストオイルを補充します。オイル系統を整備した直後は、供給状態も確認します。

簡単に言うと：3つは名前に「油」が出てきても、役割も入れる場所も違います。

なぜ：ガソリンは燃料、2ストオイルはエンジン潤滑、最終減速ギヤオイルは駆動側のギヤ潤滑に使います。

すること：給油口やオイルタンクを思い込みで判断せず、車両の取扱い・整備資料に従います。

簡単に言うと：出発前に、止まる・曲がる・見えるための基本部分を見ます。

なぜ：走り出してから異常に気付くより、乗る前に見つけた方が安全に対応できます。

すること：タイヤ、ブレーキ、灯火、漏れや異音、燃料を確認し、2ストなら2ストオイル残量も見ます。

簡単に言うと：原付でも転倒すれば身体は路面に触れます。

なぜ：頭だけでなく、手・腕・脚・足もけがをする可能性があるからです。

すること：ヘルメット、グローブ、長袖、長ズボン、脱げにくい靴を基本にし、できればプロテクターも使います。

簡単に言うと：交差点では相手車両の動きを予測し、雨の日は急な操作を避けます。

なぜ：警察庁も、二輪車の事故では右折対直進などを挙げ、相手が動くかもしれないと予測する運転を案内しています。

すること：対向右折車・脇道からの車に余裕を持ち、雨では白線や金属部分などで急ブレーキ・急ハンドル・急加速を避けます。

簡単に言うと：事故のときは、まず停止・安全確保・救護・警察への連絡です。

なぜ：その場を離れたり、続発事故を起こしたりしないためです。

すること：必要なら119番、警察へ110番し、その後に保険会社へ連絡して手続きを確認します。

簡単に言うと：いつもと違う感触・音・におい・漏れは、そのまま走り続ける理由にはなりません。

なぜ：原因が分からない状態で負荷を掛けると、故障や安全上の問題を大きくすることがあります。

すること：止めて状態を確認し、原因が分からなければ無理に走らせず整備へ回します。