無印とDio Fitは前輪ドラムブレーキです。SR、ZX、XR BAJAは前輪ディスクブレーキです。
リアスポイラーだけでは、本物のZXとは断定できません。モデルコードと純正部品構成まで確認します。
まず、外観で5つの仕様を分ける

無印AF27
前輪がドラムブレーキです。

Dio FitAF27
丸い外装、別体式フロントフェンダー、前輪ドラムが目印です。

SRAF28
前輪がディスクブレーキで、純正状態ではZX用リアスポイラーがありません。

ZXAF28
前輪ディスクと、ハイマウントストップランプ内蔵リアスポイラーが外観の目印です。

XR BAJAAF28
前輪がディスクブレーキで、大型デュアルヘッドライトがあります。
「本物のZX」は、リアスポイラーだけで決めない
30年以上の間に、外装、サスペンション、駆動部品が交換されている車体があります。
- 車台番号を検索するZXだけの範囲か、SRと重なる範囲かを確認します。
- トランク内のモデル・カラーラベルを見るラベルが残っていれば、機種名、モデルコード、タイプ記号を読みます。
- モデルコードとタイプ記号を照合するZXはSK50MN-III/3J、SK50MP-III/3J、SK50MP-IV/4Jです。
- 純正部品番号を確認するZXにはシリンダー、キャブレター、マフラー、Vマチックの一部に専用設定があります。
| グレード | モデルコード例 | タイプ記号 |
|---|---|---|
| SR | SK50MM-II / MN-II / MP-II | 2J |
| ZX | SK50MN-III / MP-III / MP-IV | 3J / 4J |
| XR BAJA | SK50MMR-II / MMT-II | 2J |
2JだけではSRとXR BAJAを分けられません。必ずモデルコード全体を読みます。
車台番号、ラベル、部品構成が食い違う車体は、改造車または部品交換車として扱います。
登録上の車体と、現在載っているエンジン・駆動部品を分けて確認してください。