ギヤプーラーは抜き取りの候補になりますが、圧入を正しい支持位置で行う設備の代わりにはなりません。
所有者は15/42を現在仕様として使っています。
最初の条件
油圧プレスを持っていませんでした。
当初はバイク店へ依頼できず、ギヤプーラーで作業できないかを検討しました。
外す工程と入れる工程を分けた
プーラーで抜ける可能性と、同じ工具で正しく圧入できるかは別です。
シャフト、ギヤ、ベアリングをどこで支えるかが重要でした。
現在の仕様は15/42
所有者の78cc車は、15/42ハイギヤを使用しています。
16/42も比較候補として購入・検討しましたが、現在仕様としては扱いません。
圧入だけを外部へ依頼する選択
分解、洗浄、部品確認を自分で行い、圧入だけをバイク店や内燃機屋へ依頼する方法があります。
依頼時には、ギヤの組み合わせ、向き、支持位置、完成寸法を伝える必要があります。
一緒に確認した部品
- ギヤとシャフトの歯数
- ベアリングの回転とガタ
- ケースガスケット
- ギヤオイル
- 組み付け後の回転抵抗と異音
ハイギヤだけで速くなるとは扱わない
最終減速を変えると、発進、変速終了後の負荷、巡航回転が変わります。
エンジン出力、プーリー、ローラー、タイヤ外径と合わせて評価しました。