ハイギヤキットの取り付けには、油圧プレスが必要です。
ギヤがシャフトへ圧入されているため、一般的な手工具だけでは組み換えできません。
なぜ油圧プレスが必要なのか
圧入は、軸よりわずかに小さい穴へ、大きな力でギヤを押し込んで固定する方法です。
KN企画の15/42二次側キットは、圧入されたギヤの組み換えに油圧プレスが必要と明記されています。
40×13一次側キットは、油圧プレスまたはシャフトプーラーが必要です。
必要になる設備
- 油圧プレス
- シャフトとギヤを正しく支える治具
- キットによってはシャフトプーラー
- ベアリングとオイルシールを扱う工具
- 歯数、向き、組付け位置を確認する資料
設備がない場合
ギヤケースを外すところまで自分で行い、圧入作業だけをバイク店や内燃機屋へ依頼する方法があります。
購入前に、持ち込み部品の圧入を受けてもらえるか、工賃と必要な持込状態を確認します。
ハイギヤの効果
- 同じ速度でエンジン回転数を下げやすい
- エンジンに余力があれば最高速側を伸ばせる
- 力が足りなければ発進と坂道が遅くなる
- 変速しきれず最高速が下がる場合がある
ギヤは組で確認する
ドライブシャフト、カウンターギヤ、最終ギヤは、歯数と噛み合う組み合わせで使います。
AF28 ZXには、標準車と異なるギヤ系統があります。